汽车气门气缸的工作原理:气门气缸内的空气通过膨胀将热能转化为机械能,驱动机构作往复直线运动、摆动、旋转。
1缸缩回
当有杆腔吸入空气和无杆腔缩回时,活塞杆交替缩回。 和排气时,活塞实现往复直线运动。
2.气缸伸出
当压缩空气从无杆室供给时,有杆室排气,两室排气。 气缸的压力差作用在活塞上产生的力推动活塞移动,导致活塞杆膨胀;
扩展信息:
汽车气门气缸的分类
气缸可分为往复直线运动气缸和往复摆动气缸两种,往复直线运动气缸可分为单向。 作用气缸、双作用气缸、隔膜气缸、冲击气缸4种类型。
1单作用气缸:活塞只有一端有活塞杆。 气压推动活塞伸出,并靠弹簧或自重返回。
2双作用气缸:从活塞两侧交替供给空气,向一个或两个方向传递动力。
3隔膜气缸:用隔膜代替活塞,仅提供一个方向的力,并通过弹簧返回。 密封性能好,但行程较短。
4.冲击缸:这是一种新型部件。 它将压缩气体的压力能转化为活塞高速(10-20米/秒)运动的动能而做功。
参考来源:百度百科-气缸
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